Sebelummemperbaiki aki basah yang rusak, Anda persiapkan dahulu sejumlah peralatannya, mulai dari obeng, sarung tangan, masker, air panas, air bersih, corong kecil, serta air aki zuur atau air aki yang tutupnya berwarna merah. Ini 5 Cara Memperbaiki Mobil Penyok, Dijamin Irit Biaya Honda Target Penjualan Sepeda Motor Listrik Sebesar 15 TipsCara Memperbaiki Aki Kering. Tips ini bisa anda terapkan pada aki kering sepeda motor anda yang sudah mulai rewel. Jengkel juga waktu mau keburu kerja biasa pake motor sekali pencet double starter langsung nyala, tiba-tiba saja kagak mau hidup itu motor, Cara Memperbaiki Aki Kering. Untuk saat ini rata-rata sepeda motor kebanyakan menggunakan aki kering sebagai penyuplai arus listriknya. Selain itu dimensi yang lebih kecil dan tidak perlu perawatan yang terlalu banyak. Namun bagaimana jika aki kering pada kendaraan anda sudah soak atau mengalami rusak !! apakah dapat diperbaiki !! solusi atau jawabannya ialah bisa. Nah TipsCara Memperbaiki Aki Kering Apabila accu/aki anda soak baik aki basah atau aki kering, jangan buru-buru membuang ke tempat sampah. Selain dapat meracuni lingkungan mengingat timbal dari sel aki sangat berbahaya bagi lingkungan, siapa tau aki anda masih bisa diperbaiki dan siap digunakan kembali tanpa perlu beli yang baru. Tips Cara Memperbaiki Aki Kering. MengacakKabel Kombinasi. 5 5. Memperbaiki Komponen Kontroler. 1. Ganti dengan Baterai Baru, jika Kerusakan Karena Baterai Bocor. Salah satu permasalahan yang sering terjadi pada sepeda listrik adalah baterainya. Jika sepeda sudah terasa tidak memiliki tenaga saat dikendarai sementara baru saja di cas, berarti baterainya yang bocor dan rusak. tMX30. Aki adalah salah satu komponen penting dalam sepeda listrik. Aki berfungsi sebagai sumber daya listrik yang menyediakan energi untuk motor dan elektronik pada sepeda listrik. Namun, seperti halnya dengan baterai lainnya, aki sepeda listrik akan mengalami kerusakan dan perlu diperbaiki. Artikel ini akan membahas cara memperbaiki aki sepeda listrik. Langkah Pertama Periksa Tegangan Aki Langkah pertama dalam memperbaiki aki sepeda listrik adalah memeriksa tegangan aki. Tegangan aki yang rendah dapat menjadi tanda bahwa aki perlu diperbaiki atau diganti. Untuk memeriksa tegangan aki, Anda dapat menggunakan voltmeter. Pastikan bahwa sepeda listrik dalam keadaan mati saat mengukur tegangan aki. Langkah Kedua Periksa Level Cairan Aki Langkah kedua dalam memperbaiki aki sepeda listrik adalah memeriksa level cairan aki. Cairan aki yang rendah dapat menyebabkan aki menjadi rusak atau tidak berfungsi dengan baik. Pastikan untuk mengisi cairan aki ke level yang direkomendasikan oleh produsen aki. Langkah Ketiga Bersihkan Terminal Aki Langkah ketiga dalam memperbaiki aki sepeda listrik adalah membersihkan terminal aki. Terminal aki yang kotor atau berkarat dapat menyebabkan aki tidak berfungsi dengan baik. Gunakan sikat kecil dan larutan air sabun untuk membersihkan terminal aki. Pastikan untuk mengeringkan terminal aki sebelum menghubungkannya kembali ke sepeda listrik. Langkah Keempat Ganti Sel Aki yang Rusak Langkah keempat dalam memperbaiki aki sepeda listrik adalah mengganti sel aki yang rusak. Jika tegangan aki rendah dan level cairan aki normal, Anda mungkin perlu mengganti sel aki yang rusak. Pastikan untuk membeli sel aki yang sesuai dengan spesifikasi aki sepeda listrik Anda. Langkah Kelima Pengisian Ulang Aki Langkah terakhir dalam memperbaiki aki sepeda listrik adalah mengisi ulang aki. Setelah melakukan semua langkah sebelumnya, pastikan untuk mengisi ulang aki dengan benar. Gunakan charger aki yang disediakan oleh produsen aki atau sepeda listrik Anda. Pastikan untuk mengisi ulang aki dengan level cairan yang direkomendasikan oleh produsen aki. Itulah cara memperbaiki aki sepeda listrik. Jika Anda masih mengalami masalah dengan aki sepeda listrik Anda setelah melakukan semua langkah di atas, ada kemungkinan bahwa aki perlu diganti. Pastikan untuk membeli aki yang sesuai dengan spesifikasi sepeda listrik Anda dan mengikuti petunjuk penggunaan yang disediakan oleh produsen aki. Olahraga Jika dalam kendaraan bermotor atau mobil aki digunakan hanya untuk beberapa bagian kelistrikan saja. Berbeda dengan sepeda listrik, aki menjadi sumber utama untuk menjalankannya. Baterai yang digunakan untuk sepeda listrik biasanya memiliki tegangan tinggi dengan 3 atau 4 rakitan baterai yang digabung. Lantas bagaimana cara memperbaiki aki sepeda listrik bila mengalami kerusakan? Sepeda listrik yang tidak bisa digunakan memiliki beberapa penyebab. Salah satu yang paling sering yaitu kerusakan pada aki. Oleh karena itu, cek secara berkala keadaan baterai aki sebelum dipakai bepergian. Ini Penyebab Kerusakan Aki Sepeda Listrik Sebelum masuk ke pembahasan cara memperbaiki aki sepeda listrik, ada baiknya pengguna untuk mengetahui terlebih dahulu penyebabnya. Dengan begitu, segala pemicu kerusakan bisa dihindari supaya umur aki lebih lama. Ini dia penyebab yang perlu diketahui tersebut! ● Selalu di gas penuh. ● Membiarkan aki dalam keadaan kosong. Jangan biarkan hal ini terjadi. Segera lakukan pengisian ulang setiap kali digunakan untuk perjalanan jauh. ● Sering melewati jalan tanjakan. ● Dipakai untuk boncengan. Beban yang terlalu berat dapat membuat aki cepat habis. ● Overcharging. Kelebihan pengisian daya akan menyebabkan baterai cepat kembung dan rusak. Hal tersebut membuat daya penyimpanan tidak maksimal. ● Tidak digunakan dalam waktu lama. Sebaiknya cabut kabel aki jika disimpan dalam gudang. ● Charging sampai penuh maksimal 90-95 persen. Bagaimana Cara Memperbaikinya Jika Sudah Mengalami Kerusakan? Berikut 5 cara yang bisa dilakukan untuk memperbaiki aki sepeda listrik. Sebaiknya periksa terlebih dahulu sebelum mengganti yang baru. Barangkali masih bisa diperbaiki tanpa perlu diganti. Nah, pengguna bisa mengecek aki rusak dengan langkah berikut! 1. Persiapkan Semua Peralatan Supaya bisa melakukan pengecekan sendiri di rumah, pengguna memerlukan beberapa peralatan. Salah satunya seperti multimeter, kabel merah dan perkakas lain. Utamanya yaitu multimeter. Apabila tidak memilikinya, bisa meminjam ke tetangga atau membelinya terlebih dahulu. 2. Periksa Kabel Hall Sensor Setelah itu periksa kabel Hall sensor yang ada pada sepeda. Karena kabel tersebut berkaitan dengan aki yang biasanya berhubungan dengan dinamo. Apabila dinamo mengalami kerusakan, maka aliran listrik tidak bisa berjalan dengan baik. Akan tetapi, kerusakan seperti ini perlu mendapatkan penanganan lebih dari ahlinya. Jika tidak, masalah lain bisa saja terjadi. 3. Bongkar Aki Dalam Box Namun jika kabel dalam keadaan baik, pengecekan selanjutnya bisa dengan membongkar aki di dalam box. Lepas baut satu per satu untuk melihat semua komponennya. Biasanya terdapat 3 sampai 4 aki yang digunakan, tetapi tergantung kapasitas yang diperlukan di masing-masing sepeda listrik. 4. Cek Tegangan Pada Aki Selanjutnya periksa semua tegangan aki menggunakan multimeter. Pastikan tegangan tidak kurang maupun melebihi 12 Volt. Apabila kurang pengguna bisa mencoba mengisi daya. Akan tetapi, jika lebih dari tegangan seharusnya disarankan mengecek bagian kabel Cell komponen yang ada di dalam aki. 5. Ganti Yang Baru Jika Bocor Perlu diingat, hanya keburukan yang berkaitan dengan sambungan dan tegangan saja yang bisa diperbaiki pada aki. Jika aki mengalami kebocoran yang ditandai baterai mengembung, maka perlu diganti yang baru. Ketika mengganti juga tidak bisa sembarangan. Pengguna harus menyesuaikan ukuran dan tegangan sama dengan yang sebelumnya. Selain itu, pilihlah yang berkualitas supaya lebih awet dan serta nyaman digunakan. Begitulah cara memperbaiki aki sepeda listrik yang bisa diikuti. Perhatikan keselamatan diri ketika membuka aki. Jika tidak bisa melakukannya, sebaiknya serahkan saja pada ahli dengan pengawasan. Jangan sampai langsung diminta ganti padahal masih dapat diperbaiki. Keberadaan sepeda listrik sangat membantu kegiatan sehari hari. Selain jalannya yang lebih cepat dibandingkan sepeda kayuh, sepeda tersebut juga bisa bergerak tanpa tenaga manusia. Namun salah satu bagian di sepeda listrik yang sering bermasalah adalah aki. Oleh karena itu, yuk cari tahu cara memperbaiki aki sepeda listrik yang bermasalah bersama sama!Cara Memperbaiki Aki Pada Sepeda ListrikMemperbaiki Kabel Hall Sensormembongkar aki yang berada di boxmengecek tegangan akiMengganti Aki Dengan Yang Baru Jika BocorMemperbaiki Kabel Hall SensorBeberapa problem yang berkaitan dengan aki juga berhubungan dengan kabel hall sensor. Jika anda ingin memperbaiki aki nya, maka pastikan jika bagian ini ikut diteliti dengan seksama. Kerusakan pada dinamo akan menyebabkan aliran listrik tidak berjalan dengan baik. lahasil, mesin menjadi pincang dan sepeda tidak dapat menyala tanpa bantuan tenaga dibandingkan dengan kerusakan mounting akibat modifikasi yang tidak sempurna, hall sensor adalah yang paling sering terjadi. Tentu problem ini sulit diatasi oleh anda yang tidak mengenal bagian mesin dari sepeda listrik. Oleh karena itu, mintaah bantuan tenaga ahli agar kerusakan tidak menjalar ke bagian yang aki yang berada di boxSaat anda tahu jika aki mengalami kerusakan, anda perlu mengeluarkan aki dari dalam tubuh sepeda terlebih dahulu. Copot setiap baut yang ada dan usahakan box terbuka dengan sempurna agar anda bisa melihat jumlah aki yang ada di dalamnya. Umumnya, sebuah sepeda listrik memiliki tiga sampai empat aki. Tentu hal ini tergantung masing masing jenis sepeda dan membongkar aki, pastikan bahwa anda menyimpan setiap komponen termasuk baut dengan baik. Jika bagian tersebut hilang, maka aku tidak bisa dipasang kembali di dalam sepeda. Mau tidak mau, anda harus mencari baut lain yang ukurannya sama dengan penutup aki. Meskipun sederhana, membongkar aki menjadi tahapan awal memperbaiki aki yang tegangan akiSetelah aki berhasil dibongkar, anda perlu mengecek bagaimana kondisi tegangan yang dimiliki oleh kai dengan alat yang disebut dengan multimeter. Jika anda menemukan aki yang tegangannya kurang dari 12 volt, maka artinya anda perlu ngecas nya terlebih dahulu. Perlu anda ingat bahwa tegangan maksimalnya adalah 12 volt. Jika lebih, maka artinya aki yang tegangannya melebihi kapasitas maksimumnya menjadi pertanda jika anda kerusakan di bagian cell nya. Bentuk kerusakannya beragam, namun kondisi yang putus menjadi penyebab yang utama. Pastikan pula jika anda telah menggunakan multitester dengan baik. jika angka tegangannya adalah nol, maka dapat dipastikan jika aki telah rusak Aki Dengan Yang Baru Jika BocorPerlu anda ketahui bahwa aki yang bisa diperbaiki adalah mereka yang kerusakannya hanya berupa turunnya tegangan dan masalah perkabelan. Jika aki sudah bocor, maka anda perlu menggantinya dengan ki yang baru. Saat aki baru telah dipasang, anda tidak boleh mengecas baterai dalam jangka waktu yang terlalu lama. Hal ini menjadi pemicu kebocoran aki pada sepeda memperbaiki aki sepeda listrik yang keempat yaitu mengganti dengan yang baru adalah yang paling mudah dibandingkan cara yang sebelumnya telah disebutkan. Kendati demikian, proses mengganti aki juga tidak boleh sembarangan. Anda harus mencari mereka yang tegangannya dan ukurannya sama dengan sebelumnya agar sepeda listrik bisa berjalan dengan anda yang sepeda listrik nya sedang bermasalah, tidak perlu terlalu khawatir. Saat ini sudah banyak bengkel yang menyediakan perbaikan pada sepeda listrik. Tidak dapat dipungkiri jika sepeda tersebut semakin populer dan memiliki lebih banyak penggemar. Anda tidak akan kesulitan mencari sepeda listrik murah yang berkualitas. Navigasi pos Charger sepeda listrik pada umumnya adalah menggunakan sistem swiching mode. Dalam skematic charger secara umum hanya dibagi menjadi 2 bagian. Yaitu bagian block DC dan bagian block AC. Kedua jalur ini dipisahkan oleh trafo swiching. Dalam kesempatan kali ini kita akan fokus membahas ke arah block AC terlebih dahulu, karena untuk block DC pengecekan dan perbaikannya cukup mudah. Ciri ciri charger rusak di blok AC 1. Tidak hidup sama sekali 2. Jika terhubung ke listrik PLN langsung trip / jeglek 3. Tercium bau gosong dari luar charger. 4. Secara internal terlihat Ø Jalur PCB ada yang putus Ø Ada bagian blok yang terbakar. Sedangkan ciri-ciri kerusakan charger di jalur DC adalah 1. lampu hijau terus meski colok ke aki, 2. lampu kedip2 flow atau berpola, 3. Tidak keluar listrik sama sekali, 4. Tidak respon apa2 saat tancep ke aki. CONTOH PERBAIKAN UNTUK KERUSAKAN BLOCK AC. Gejala eksternal yang terjadi apabila dicolok ke listrik PLN langsung jeglek/ trip. Langkah perbaikannya sebagai berikut 1. Buka cover body charger 2. Meskipun kita sudah melihat beberapa komponen yang gosong, kita tidak boleh hanya mengganti komponen yang gosong saja. Harus dilakukan pengecekan se-jalur semuanya. Karena bisa jadi ada komponen lain yang rusak lagi. Namun sebelum itu kita pahami dulu skema wiring diagram rangkaian AC block switching dengan IC UC3842 swiching. beberapa komponen yang gosong dalam charger skematic block AC charger 3. Ukur dioda fast recovery. Dioda ini tidak boleh putus ataupun konslet. Cara pengecekannya sederhana cukup gunakan ohmeter untuk mengetahui konektivitasnya. Dioda tidak boleh terkoneksi di 2 arah sisi, karena dioda hanya bisa terkoneksi dari 1 arah saja. pengecekan dioda 4. Pengecekan resistor pengatur Amper. Ohm. Ini adalah resistor hambatan kecil dengan nilai 100-500 mili ohm. Toleransi resistor ini harus sangat kecil, dan resistor ini sering rusak juga. pengecekan resistor kontrol Amper. 5. Pengecekan mosfet. Pengecekan mosfet sama seperti pengecekan pada umumnya. Setiap kaki tidak boleh konslet. Seri ini biasanya 8N60, untuk charger imitasi cina biasanya 6N60 , rekomendasi apabila diganti bisa diperkuat menjadi 8N60 atau 10N60. pengecekan mosfet Info pembelian mosfet 8N60 dan 10N60 ada di Jual mosfet 10N60 PWM swiching 6. Melepas IC KA3842 , atau UC3842 swiching. Apabila terjadi masalah di block AC, sudah pasti IC ini juga kena. Maka dari itu dalam perbaikan charger IC ini diganti lebih bagus. 7. Pengecekan resistor 1K dan 100 ohm. Kedua resistor hanyalah R untuk hambatan gate mosfet. Pengecekan cukup menggunakan ohmmeter multimeter. 8. Lepas semua komponen yang bermasalah 9. Siapkan komponen penggantinya Dalam kesempatan contoh kali ini kita mengganti komponen ü Dioda fast recovery, ganti semua ü Resistor 1K dan 100Ohm ganti ü Resistor kontrol amper diganti Ohm, tujuan ini supaya amper charger turun dan charger bisa lebih awet. Perlu diingat charger yang sudah cacat rusak tentu tidak akan bisa sembuh normal kembali seperti baru. 10. Pasangkan komponen-komponen penggantinya. pemasangan IC baru resistor Ohm, 100Ohm dan 1K 11. Uji charger, jangan lupa tutup dulu bagian block AC untuk antisipasi dari terjadi komponen yang akan meledak lagi. Charger telah normal kembali dengan komponen baru. 12. Rakit kembali ke dalam body charger, dan charger sudah siap digunakan. 13. Lakukan test dengan WH meter untuk memantau amper charger yang dihasilkan. Pada umumnya amper charger sepeda listrik adalah 2A. Dengan mengganti nilai resistor kontrol amper dari ohm ke ohm akan berpengaruh dengan amper outoput, namun itu bertujuan supaya charger tetap awet. Hendaklah resistor yang dipilih memiliki toleransi yang kecil. PERBAIKAN UNTUK BLOCK DC. Gejala eksternal paling umum lampu charger hidup normal, tidak membuat listrik PLN menjadi jeglek namun ketika dicolok ke aki, charger tidak respon. Sebenarnya charger tidak respon itu adalahkarena ada jalur yang terputus dari supplay charger + dan -. Apabila yang terputus adalah di unit kendaraan , maka ini bukan ranah perbaikan charger tentu. Jadi kali ini kita fokus pada jalur yang rusak atau terputus di dalam charger. Sebelum ke arah panduan pengecekan, mari kita simak cara kerja sederhama skema block DC pada charger. LANGKAH PENGECEKAN 1. Cek dioda pengaman 1 dan 2. Dioda ini tidak boleh short ataupun putus. Jika dioda short maka gejala eksternal yang terlihat adalah lampu charger kedip-kedip secara cepat. 2. Cek fuse resistor, apabila fuse resistor mati maka jalur B- sudah terputus. 3. Cek transistor BT 151, pengecekan cukup diujicoba menggunakan transistor yang baru. 4. Untuk charger kelas bagus full automatic, biasanya selain ada transistor BT 151 juga terdapat mosfet untuk proteksi keamanan charger. 5. Apabila terjadi kerusakan di osilator, maka gejala yang terlihat adalah lampu charger berkedip secara flow meski tidak terhubung ke baterai. Keterangan SEMOGA BERMANFAAT.

cara memperbaiki aki sepeda listrik